Wir bieten einen gebrauchten 40-Fuß-HC-Reefer-Seecontainer an. Der Container verfügt über ein gültiges CSC-Zertifikat für den See- und Schienentransport, das ab Herstellungsdatum 5 Jahre lang gültig ist.
Der Kühlcontainer (Reefer) ist außen in RAL 9010 – Weiß lackiert.

40’HC-TIEFKÜHLCONTAINER Einheit: Thermo King Magnum Plus (Kältemittel R-404A)
Temperaturbereich: -40 °C – +40 °C
Flacher Boden, Beleuchtung im Container, PVC-Vorhang „Butcher’s Door“ – Personaltür in der Containertür (mit Notausgang im Inneren).
CEE-Steckdose für Landstrom (400 V, 32 A, 5p6h)

40’HC-Kühl- und Tiefkühlcontainer

Der isolierte Kühl- und Tiefkühl-Seecontainer hat seit seiner Erfindung die Logistik revolutioniert und den weltweiten Transport von frischen Lebensmitteln ermöglicht. Lebensmittel können gekühlt oder tiefgekühlt werden, wodurch ihre Frische bis zur Ankunft am Bestimmungsort erhalten bleibt.

Versandcontainer mit integrierter Kühleinheit werden für den Transport per Schiff, Bahn oder Flugzeug eingesetzt. Zum Betrieb des Containers ist lediglich Strom erforderlich. Die am häufigsten verwendeten Kühl- oder Tiefkühlcontainer sind: 20′, 20’HC und 40’HC. Diese Größen werden am häufigsten genutzt.

Was ist der Unterschied zwischen einem Kühlcontainer und einem Tiefkühlcontainer?
Das hängt einfach von der eingestellten Temperatur ab: Der Container kühlt oder friert entsprechend. Der neue Containertyp kann bei -40 °C gefrieren oder bei +40 °C auftauen. Die Versandcontainer entsprechen den geltenden ISO-Normen.

NUTZUNGSBEDINGUNGEN FÜR DEN KÜHLCONTAINER

Bei der Nutzung eines Kühlcontainers darf die Kühlanlage nicht abgedeckt werden, um die volle Funktionsfähigkeit des Containers zu gewährleisten.

Der Seefracht-Kühlcontainer muss während des Betriebs an einem gut belüfteten Ort stehen, damit die vom Aggregat erzeugte Wärme so schnell wie möglich entweichen kann, wodurch das Aggregat mit möglichst kühler Luft versorgt wird und die Kühlleistung des Seefracht-Kühlcontainers nicht beeinträchtigt wird.

Es ist darauf zu achten, dass die Luftzirkulation im Inneren des Containers ausreichend ist, um die Kühlleistung zu maximieren. Ein ausreichender Abstand zwischen den Paletten und die Einhaltung der maximalen Ladehöhe sind erforderlich, um die bestmögliche Kühl- oder Gefrierleistung zu gewährleisten.